Российская железнодорожная монополия в 2025 году сократила прибыль в 22 раза и близка к убыточности.
Прибыль ОАО «Российские железные дороги» по итогам 2025 года сократилась в 22 раза — с 50,7 млрд рублей до 2,2 млрд, сообщила госмонополия в отчетности по МСФО.
Выручка РЖД увеличилась на 10,4% до 3,6 трлн рублей, несмотря на продолжающийся обвал грузоперевозок, объем которых по итогам года стал минимальным за последние 16 лет — 1,1 млрд тонн.
Чтобы не уйти в годовой убыток, РЖД радикально сократили расходы: инвестиционная программа-2025, которая включает траты на стройки, закупку вагонов и локомотивов, оказалась на 40% ниже, чем годом ранее — 890 млрд рублей против 1,5 трлн. Но даже несмотря на это, для оплаты всех расходов РЖД за год набрали около 800 млрд рублей нового долга, общий объем которого достиг рекордных 3,8 трлн рублей.
Осенью РЖД обращались в правительство с просьбой предоставить срочное финансирование на 200 млрд рублей из Фонда национального благосостояния. Компания жаловалась на высокую ключевую ставку, из которой ее расходы на выплаты по долгу удвоились — 534,1 млрд рублей, согласно отчетности.
Но кабмин ответил отказом, после чего РЖД перевели часть сотрудников на неполную занятость. С 2026 года монополия планирует сократить 15% сотрудников центрального аппарата — около 6 тысяч человек, сообщал ранее глава РЖД Олег Белозеров. По его словам, также планируется сокращение расходов на топливо и ремонты — всего компания рассчитывает сэкономить 74 млрд рублей.
Чтобы залатать баланс РЖД, управляющей третьей по протяженности сетью железных дорог в мире, правительство поручило компании начать распродажу имущества. В числе выставленных на торги объектов — Рижский вокзал в Москве, депо «Лихоборы» в районе Коптево, филиал на улице Красная сосна и небоскреб Moscow Towers в деловом центре «Москва-сити». Также РЖД планируют продать 49% акций Федеральной грузовой компании (ФГК). Согласно отчетности, за эти активы РЖД намерены выручить около 200 млрд рублей.
«В целях покрытия текущей потребности компании в финансовых ресурсах для финансирования операционной и инвестиционной деятельности и поддержания финансовой устойчивости проводится работа по рефинансированию и оптимизации кредитного портфеля, расширению кредитных лимитов в российских банках и использованию альтернативных источников финансирования, в том числе с учетом государственной поддержки», — говорится в отчете РЖД.